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        煤矸石隧道焙燒窯設備的維護保養

        2022-10-19 17:04
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        一、窯體與窯頂的維護保養

          煤矸石大中斷面隧道焙燒窯窯頂,都采用輕質耐火混凝土預制板吊頂結構。輕質耐火混凝土吊頂預制板是用鋁酸鹽水泥做膠結劑,與多孔高鋁耐火骨料和細粉按一定配合比,經加水、成型和養護預制而成的。它的特點是體積密度小,重量輕;導熱率低,隔熱性能好;燒后線變化小,穩定性能好。它的使用溫度為1300~1350℃。

          輕質耐火混凝土吊頂板在使用中應特別注意的問題:一是輕質耐火混凝土吊頂板中鋁酸鹽水泥的含量越高,烘窯越容易產生裂紋、表面剝落和強度下降問題。因此,烘窯的溫度與升溫速度,應依據耐火混凝土吊頂板的熱工性能而定。二是輕質耐火混凝土吊頂板在大于1300℃時才能被燒結,而煤矸石磚的燒成溫度上限是1050℃,吊頂板達不到所需的燒結溫度,強度必然較低。

          窯體易損壞的部位是窯墻和曲封磚,損壞的主要原因是窯車的碰撞與摩擦等機械損傷。特別是窯車塌車時,塌落的制品在冷卻帶強度提高后,易把窯墻和曲封磚擠破。因此,要在碼坯、干燥和燒成各環節都要注意操作,嚴防倒垛事故的發生。一旦在隧道焙燒窯內出現塌車倒垛事故,則要在冷卻段抽熱風管口把塌在靠窯墻的制品掏出來。


        二、排煙風機與排煙管道的維護保養

          排煙風機的維護保養時煤矸石隧道焙燒窯運行中的一大難題。含硫煙氣對風機腐蝕特別快,一般風機的葉輪只能使用6~9個月,不僅設備維護費用高,而且檢修時還會影響窯內溫度的穩定。延長排煙風機使用壽命的辦法:一是在風機與煙氣的接觸面上噴涂耐腐蝕材料,如鋁金屬層或耐高溫的耐酸油漆等;二是風機葉輪的葉片采用單板結構,不用空腹葉片,單板葉片比空腹葉片的鋼板厚,耐腐蝕時間長;三是盡量降低窯磚坯的含水率,盡量提高排煙溫度,并對風機殼體做好保溫,盡量避免風機殼內出現凝露的現象,這也是減輕煙氣腐蝕、延長風機使用壽命的上佳措施。


        三、排潮風機的維護保養

          排潮風機常年處于潮濕環境中運行,易損壞是必然的。延長使用壽命的辦法:一是涂抹防腐蝕材料,這里的溫度較低,一般是40~50℃,采用油漆防腐即可;二是盡量不使用煙氣干燥介質,以免含硫煙氣的腐蝕。


        四、窯車的維護保養

          在隧道焙燒窯中,窯車的數量大、周轉快,在動態運行中易損壞。其損壞的部位主要是臺面、金屬車架、車輪與軸承。

          窯車臺面鋪設的耐火磚與隔熱材料,因運轉中溫度的交替變化和機械碰損,損壞比較嚴重,需要經常檢修。檢修臺面磚時,應注意在磚縫間填塞硅酸鋁纖維棉,磚的底面則用粘土質火泥鋪實找平臺面。檢修后的窯車臺面尺寸要按原設計要求:臺面的平面尺寸的誤差為+0mm~-5mm。要檢測窯車臺面的平整度與對角線、臺面高度,防止臺面碰損窯墻和曲封磚。窯車臺面的耐火磚在使用中會向四周擴張,使窯車的尺寸越來越大,導致臺面兩側碰撞窯墻和前后兩車的耐火磚臺面。解決這個問題,要從設計和施工抓起,正確的設計與施工是:臺面磚之間的磚縫尺寸為15mm,磚縫間填充硅酸鋁纖維棉,并使纖維棉保持松軟狀態,不得填充耐火泥;臺面磚底面用黏土質耐火泥砌筑與找平臺面。

          窯車車輪的損壞主要是輪面磨損、輪緣變形或輪輻斷裂,其主要原因是車輪的材質問題,車輪的制造材料應用QZ310—570,并進行熱處理;建議使用ZG340—640,并進行熱處理。

          窯車車輪軸承的損壞也是由于窯車密封不嚴,大量高溫熱風浸入窯車底部使軸承化油造成的。維護保養方法:一是搞好窯車密封與砂封;二是調節窯內與車下壓力平衡,防止窯內熱風漏入車下;三是窯底鼓風要有一個適當的風速,冷卻風既能保證壓力平衡的需要,又能把由窯車傳入窯底的熱量及時帶到窯外,使車下風溫不超過90℃。窯車車輪軸承處于高溫環境,其軸承的潤滑脂務必使用1號氮化硼高溫潤滑脂或二硫化鉬高溫潤滑脂等耐高溫的潤滑劑。不允許以任何理由使用潤滑脂添加機油的混合油來潤滑窯車軸承。


        五、水管式換熱器的維護保養

          水管式換熱器是敷設在抽熱風管道上的熱交換裝置,置換出的熱水可供洗澡、取暖和攪拌泥料用水等。水管式換熱器的維護保養首先應從設計抓好,將產生與采暖分開設置,并便于停用檢修。

          水管式換熱器中換熱水管很多,易被水垢堵塞,要從用水和水溫方面設法解決。采暖用水是封閉循環,水溫要求60~90℃,水溫越高水管越易結垢,因此,要用軟化水。而洗澡和生產用水的水管式換熱器應嚴格控制其出水溫度在30~40℃,低溫熱水結垢較少。如發現有結垢現象,則使用一段時間就要進行清洗。


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